Wer in seinen E46 ein anderes Radio einbauen will stößt unweigerlich auf das Problem daß der original Einbauschacht viel zu breit ist. Im Fachhandel werden Adapter oder Blenden angeboten die das Problem für ca 12 Euro beheben und das Radio passt nun hinein.
So, nun aber zum eigentlichen Radio Einbau.
Benötigt wird:
- Neues / anderes Radio
- DIN Einbaurahmen zum neuen Radio
- Kabeladapter BMW auf neues Radio (gibts z.B. im Mediamarkt)
- BMW Blindplatte - Radio TeileNr: 65 12 8 229 147 (nicht im TIS) 3,39Euro
Bitte aufpassen da anscheinend die BMW Leute einem gerne keinen Glauben schenken und einfach den Original Radio Adpater (also mit Loch) für ca 35.- Euro bestellen mit der Teilenummer (65 900 139 640). Das ist natürlich falsch ! Der soll einfach die Platte ohne Loch 65 12 8 229 147 bestellen auch wenn er sie im PC nicht findet, denn dieses Teil ist nicht im TIS (Teile Informations System) hinterlegt.
- Blechklammern (wie bei Lautsprechern oft verwendet)
- Senkkopfschrauben 4x15
- "Normaler Satz Werkzeug" das eigentlich jeder zu Hause hat, ein Dremel ist hilfreich
1. Als erstes hebelt man mit einem kleinen Schlitzschraubendreher die rechteBlende oberhalb des Handschuhfachs an der linken Ecke etwas ab. Daraufhin kann mandie Blende die über dem Radio verläuft nach vorne abziehen und auch auf der linken Seite aus dem Plastik Clip lösen.
2. Die Blende einfach abziehen und gut verstauen, die brauchen wir erst wieder ganz zum Schluß. Nun die beiden Kreuzschlitzschrauben rechts und links vom Radio entfernen.
3.Das Radio nach vorn herausziehen, und den Antennenstecker abziehen. Um den großen Stecker abiehen zu können muß man die Verriegelung mit einem Schraubendreher nach oben ziehen, dann geht der Stecker von alleine ab.
4.Nun das Klimabedienteil nach vorne ausbauen. Das geht ganz einfach wenn man von hinten etwas schiebt, da es nur gesteckt ist. Bei den vier Steckern muß man etwas Fingerspitzengefühl haben da die Leitungen sehr kurz sind. Nicht mit Gewalt reißen! Ein Stecker ist auch mit einem verriegelungs Bügel versehen den man zuerst auf die Seite klappen muß. Dann an den Heizungsschlitzen die beiden Schrauben entfernen.
5. Nun läßt sich das Heizungsteil nach vorne abziehen. Es kann etwas fester sitzen, geht aber normal ohne größere Probleme heraus. Vorsicht hinten ist noch ein Seilzug angebracht, also nicht ganz herausreißen. Im Anschluß die beiden Kreuzschrauben unten am Klimabedienteil entfernen.
6. Nun sollte sich der komplette Einbaurahmen ohne Kraftaufwand nach vorne herausziehen lassen.
7. Hier kann man nun gut den rot markierten Teil erkennen der den mittigen Einbau bis jetzt verhinderte. Wer nun dachte dieser Bereich ist für etwas anderes gedacht gewesen, dem sei gesagt dahinter ist nichts, einfach garnnichts verbaut. Man entfernt nun den roten Teil und wenn man schon dabei ist schneidet man auch noch den gelb markierten Bereich aus, da man so später viel mehr Platz hat um seine Kabel zu verstauen, und im BMW ist jeder cm Gold wert.
8. Ich habe zum heraustrennen ein Sägeblatt von einer Bügelsäge (Eisensäge) genommen da man so genau am Plastik entlangsägen kann was mit dem Dremel in diesem Fall nicht möglich war. Einfach oben und unten einsägen und dann heraustrennen. Mit dem gelben Teil ist es einfacher, da kann man mit dem Dremel ran. Man sollte darauf achten, daß die Fläche eben ist, da man sonst das Radio nicht sauber einbauen kann.
9. Nun den Din Schacht mit Radio einpassen und die Position markieren
10. Den DIN Schacht nun mit den Senkkopfschrauben von innen nach außen befsetigen, dazu an geeigneter Stelle 2 Löcher bohren, nicht verwackeln 
Die Schrauben oben mit den Blechklammern fixieren. Wenn man es komfortabel gestalten will macht man Langlöcher in das Oberteil, so daß man später die position des Radios noch genau einstellen kann.
11. Bevor man den Ausschnitt herstellt sollte man vorsichtig die Verstebungen herausschneiden. Dazu am besten ein scharfes Tapetenmesser benutzen und die Kanten solange abfahren bis sich die Strebe leicht von Hand lösen lässt. Die Streben aufheben, sie werden noch benötigt.
12. Nun die Blende auf dem Rahmen montieren und mit den beiden Kreuzschrauben fixieren. Man kann nun mit einem Bleistift den DIN Schacht Ausschnitt leicht von hinten anzeichen. Darauf achten daß man die Ränder sauber abfährt da sonst später der Ausschnitt evtl. nicht mittig sitzt.
13. Mit Lineal und Bleistift, oder wie ich mit einem Meßschieber, die Umrisse auf die Frontseite übertragen, dabei eine Sicherheitskante von ca 2mm mitrechnen die später stehen bleibt zum feilen. Man kann auch den Ausschnitt von der Rückseite ausführen, aber später ist es einfacher wenn man vorne auch die Umrisse angezeichnet hat.
14. Nun kann man mit einer Laubsäge oder mit einem Dremel ( Fräsaufsatz oder Sägeblatt, keine Schleifscheibe benutzen, die verklebt nur) den Ausschnitt grob herstellen, bitte genügend Material stehen lassen um später die Kanten eben feilen zu können!
15. Das Radio in den DIN- Schacht schieben und die Blende aufsetzen um die noch abzutragende Menge besser kontrollieren zu können. Mit einer Flachfeile vorsichtig die Kannten an das gewünschte Maß anpassen, besonders in den Ecken nicht zu viel Material abtragen. Man sollte immer wieder testen wie weit man ist, bzw ob sich das Radio einwandfrei abnehmen und wieder anbringen lässt. Dies ist jetzt die langwierigste Phase des Projekts, aber immer Geduld, denn wenn hier etwas schief geht kann man das Ganze nochmal von vorne anfangen.
16. Wenn die Blende passt muß man je nach Radio evtl. rechts und links noch die freien Stellen überdecken. Dazu benutzt man die Streben von vorhin. Die beiden Teile an die Form anpassen und auf der Rückseite um ca 4mm kürzen, da hier ja nun das Radio sitzt. Wenn man sauber arbeitet spart man sich später viel Zeit, da man nichts verspachteln muß.
17. Wenn man das soweit hat klebt man die beiden Seitenteile paßgenau mit Zweikomponenten Kleber (z.B. von Uhu) an die Blende. Dabei aufpassen daß nichts auf die Frontseite kommt! Nun den Kleber aushärten lassen (je nach Kleber 15-45min) und bei Bedarf die Unebenheiten spachteln und lackieren. Das war bei mir nicht nötig, da man die Seitenteile bei aufgesetztem Radio fast überhaupt nicht sieht.
18. Wenn man alles soweit befestigt hat kann man den kompletten Rahmen wieder im Auto einbauen und festschrauben. Vorher alle Kabel soweit vorbereiten und den Adapter "BMW auf neues Radio" einstecken. Diesen Adapter kann man am besten links oben neben der Lüftung verstecken, dort hindert er nacher am wenigsten. Man sollte spätestens jetzt alle Kabel an Ort und Stelle haben da jetzt die letzte Gelegenheit ist bei der man gut an die Kabel rankommt (Chinch, Lautsprecherleitungen, Steuerkabel)
19. Alle Kabel sorgfältig einstecken und das Radio hineinschieben. Dabei kann man Kabel die im Weg sind durch die Lüftungsöffnung gut auf die Seite legen. Wenn alles hineinpasst das Klimabedienteil wieder einstecken und einclipsen. Kurzen Soundcheck durchführen ob auch wirklich alle Kabel richtig sitzen und alle Geräte wie gewünscht laufen. Die Radioblende festschrauben und das Lüftungsteil einbauen.
20. Wenn man nun noch die Leiste wieder anbringt hat man es geschafft:
